El nuevo Audi TT; más ecológico
Carlos Pascual. Eficiencia y comportamiento dinámico son combinadas con extraordinaria efectividad en el nuevo Audi TT. El pequeño deportivo consigue incrementar su potencia en un 14 por ciento logrando al mismo tiempo una diminución de las emisiones de un 11 por ciento.
Tres cilindros, 90 CV de potencia: TDI
Carlos Pascual. El nuevo motor TDI de 1.4 l de desplazamiento, es un tricilíndrico diseñado para montarse en posición transversal, y pronto se iniciará si fabricación en serie. Este pequeño TDI, del grupo VAG, obtiene 90cv de potencia y 230Nm de par plano entre las 1.500 y 2.500 rpm, posee la carrera heredada del dos litros TDI, 95,5mm y reduce el diámetro de los cilindros a 79,5mm dejando su cilindrada en 1.422cc.
Una generación entre TDI
Carlos Pascual. Tras veinticinco años de tecnología TDI, Audi apuesta por dar un paso hacía delante, el fabricante germano ha desarrollado un motor que combina un compresor eléctrico con un turbocompresor tradicional movido por los gases de escape. De este modo el biturbo eléctrico se podrá encontrar en el R5 TDI concept y en el A6 TDI concept que desarrollan 385cv y 326cv respectivamente.
Luz láser desde Germania
Carlos Pascual. La escalada tecnológica que está sufriendo el mundo automovilístico en estos últimos años, unido a los nuevos sistemas de iluminación han propiciado el nacimiento de esta nueva tecnología, iluminación láser.