En  estos momentos, el sentimiento de frustración es palpable, ya que la Fórmula One Team Association, FOTA, ha hecho propuestas constructivas destinadas a reducir costes de una forma drástica, que se pondrían en marcha de manera progresiva entre 2009 y 2012. Estas propuestas diseñadas por los miembros de la FOTA, han sido ignoradas por la FIA sin una consulta previa a los equipos.

Por otra parte, se debe concretar que los objetivos financieros fijados por la FOTA son idénticos, incluso inferiores, a los de la FIA. Por su parte, Renault cree firmemente en que el proceso solo se debe poner en marcha, una vez que haya sido validado por todos.

Para Renault es muy importante que las gestiones vinculadas a este deporte se realicen con el acuerdo de todas las partes implicadas (FIA, FOM, y FOTA), con el fin de garantizar un equilibrio óptimo entre ingresos y gastos. Renault también comparte la opinión de que todos los competidores inscritos en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, deben operar bajo una reglamentación única y común.

La posible retirada del equipo Renault de Fórmula 1, viene avalada por las declaraciones del Presidente del ING Renault F1 Team, Bernard  Rey, quien ha manifestado que, “Renault ha considerado siempre la Fórmula 1 como la categoría reina del deporte del automóvil y una plataforma perfecta para mostrar sus avances técnicos. Siempre nos hemos comprometido con la competición, pero no podemos inscribirnos a un campeonato con un doble reglamento. Si se aprueba este tipo de reglamento, nos veremos obligados a retirarnos al final de esta temporada”.

También, en semejantes términos, se ha manifestado Flavio Briatore, Director General del Equipo ING Renault F1, quien ha declarado que, “nuestro objetivo es el de reducir gastos manteniendo los estándares que hace de la Fórmula 1 una de las categorías más prestigiosas del mundo. Nosotros pretendemos conseguir este objetivo de manera coordinada con las entidades reguladoras y comerciales del deporte y no aceptaremos decisiones unilaterales por parte de la FIA. Si las decisiones anunciadas por el Consejo Mundial el 29 de abril de 2009 no son revisadas, no tendremos otra opción más que la de retirarnos del Campeonato Mundial de Fórmula 1 FIA a finales de 2009”.

Recordamos que, cuando Fernando Alonso abandonó el equipo Renault de Fórmula 1, tras conseguir consecutivamente dos Campeonatos Mundiales, para fichar por el equipo de MacLaren, ya hubo rumores sobre la retirada de la “marca del rombo” de esta competición, algo que afortunadamente no sucedió.